冬奧會期間各國運動員及嘉賓的服務(wù)保障用車，“退役”后繼續(xù)為首都市民提供綠色出行服務(wù)。北京2022年冬奧會成功舉辦一周年之際，北汽集團曾服務(wù)于冬奧會的氫燃料客車賽后在北京已累計運營近1000萬公里，實現(xiàn)了“后冬奧時代”的可持續(xù)利用。

北京冬奧會期間，在“科技奧運、綠色奧運”理念的指導(dǎo)下，北汽集團提供了包含純電動汽車、氫能源大巴等在內(nèi)的2170輛服務(wù)保障用車，安全運營近100萬公里，載客4.7萬人次，并獲得冬奧會首個車企碳中和證書。

其中，515輛北汽福田歐輝氫燃料客車成為賽事期間一道亮麗的綠色風景線，累計減碳1075噸，創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務(wù)國際級運動賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多的記錄。

冬奧會后，這些“綠色遺產(chǎn)”投入到延慶、房山、張家口等區(qū)域的公交線路運營中，讓廣大市民享受到奧運品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，以919路氫能公交車為例，運行線路從京張路口北到德勝門，全程約80公里，車輛日均運營2至3個往返，每2天加一次氫即可，約15分鐘即可加滿。

北汽在新能源技術(shù)領(lǐng)域，已經(jīng)掌握了全球領(lǐng)先的電動汽車三電核心技術(shù)和全新整車平臺正向開發(fā)能力；創(chuàng)建了國內(nèi)唯一全過程電控測試自動化工具鏈；突破大功率石墨板燃料電池發(fā)動機設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)，氫耗水平國際領(lǐng)先。北京經(jīng)開區(qū)已形成了以北汽新能源為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系；在順義區(qū)，北京奔馳新能源等重點項目形成規(guī)模；昌平區(qū)與北汽福田簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加快打造氫能高端裝備研發(fā)制造基地。

“綠色”已成為北汽高質(zhì)量發(fā)展的亮麗底色。在“后奧運時代”，作市屬國企，北汽集團將持續(xù)以科技、綠色的產(chǎn)品和服務(wù)，為首都高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。