從北京冬奧會到冬殘奧會,氫能繼續(xù)為賽區(qū)保障車輛提供源源不斷的綠色動力。這些氫氣怎么來的?對生產(chǎn)、生活將起到什么樣的影響?今天,記者走訪北京冬奧會和冬殘奧會氫能供應(yīng)重要產(chǎn)地之一,正在打造氫能城市的張家口,探尋“綠氫”的未來發(fā)展之路。
在張家口海珀爾新能源科技有限公司中控室,工作人員通過電腦遠(yuǎn)程監(jiān)控、指揮調(diào)度氫能生產(chǎn)。 河北日報記者貢憲云攝
在張家口市望山循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)內(nèi)的綠色氫能一體化示范基地,從純化水房到電解車間、壓縮車間,使用陸上風(fēng)能產(chǎn)生的電力,通過電解水制氫裝置,源源不斷地生產(chǎn)出綠氫。
張家口市交投殼牌新能源有限公司總經(jīng)理程遠(yuǎn)介紹公司氫能發(fā)展情況。 河北日報記者貢憲云攝
張家口市交投殼牌新能源有限公司總經(jīng)理程遠(yuǎn)說,目前,他們公司每天約生產(chǎn)1.5噸氫氣,通過管道充裝到長管拖車上,送往北京冬殘奧會張家口賽區(qū)兩個加氫站,供氫燃料電池汽車使用,繼續(xù)貢獻(xiàn)“氫”力量。
2020年,殼牌(中國)有限公司與張家口市交投集團(tuán)等合資成立張家口市交投殼牌新能源有限公司,共同建設(shè)了綠色氫能一體化示范基地項目。該項目今年1月投產(chǎn)后,為北京冬奧會和冬殘奧會承擔(dān)供氫任務(wù)。北京冬奧會期間,為張家口賽區(qū)的600多輛氫燃料電池汽車提供加氫服務(wù),累計供應(yīng)氫氣70余噸。
張家口市交投殼牌新能源有限公司廠房設(shè)施。 河北日報記者貢憲云攝
除了此次冬奧和冬殘奧加氫保障,他們公司的氫氣還將用于京津冀氫能公交車和商業(yè)運輸車輛,助力這些地區(qū)的交通脫碳,為人們綠色出行提供能源支持。
“氫氣應(yīng)用前景廣闊,可廣泛用于電子、化工、冶金、航空等領(lǐng)域。我們生產(chǎn)的氫氣純度最高達(dá)到99.99999%,可滿足這些行業(yè)高純氫氣需求。”程遠(yuǎn)對未來發(fā)展信心滿滿。根據(jù)張家口市氫能發(fā)展規(guī)劃,公司正在制定二期項目規(guī)劃,計劃在當(dāng)?shù)赝顿Y建設(shè)加氫站,進(jìn)一步擴(kuò)大制氫產(chǎn)能。
后奧運時代,氫氣流向何方?同一個園區(qū),同樣承擔(dān)北京冬奧會和冬殘奧會供氫任務(wù),保障冬奧會和冬殘奧會氫燃料電池車示范運行的用氫需求,張家口海珀爾新能源科技有限公司副總經(jīng)理趙輝也在考慮這個問題。
張家口海珀爾新能源科技有限公司副總經(jīng)理趙輝介紹公司氫能生產(chǎn)情況。 河北日報記者貢憲云攝
趙輝認(rèn)為,跟其他地方制氫企業(yè)相比,他們的優(yōu)勢在于,可以充分利用張家口豐富的風(fēng)電和光伏發(fā)電資源,降低生產(chǎn)成本。另外,從制氫方式看,跟化石燃料、工業(yè)副產(chǎn)制氫比,雖然他們的電解水制氫成本較高、占比很小,但全程無碳排放,是真正的“綠氫”。結(jié)合碳達(dá)峰碳中和目標(biāo),從長遠(yuǎn)來看,“綠氫”發(fā)展前景更好。
“氫能后續(xù)的開發(fā)利用,除了技術(shù)創(chuàng)新突破,還要通過規(guī)?;鉀Q降成本問題。”趙輝說,接下來,他們除了繼續(xù)保障供應(yīng)張家口市區(qū)氫能公交,還與北京有關(guān)單位進(jìn)行了對接洽談,爭取拓展更大的氫能市場。
去年底,張家口市牽頭的河北省燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群實施方案獲財政部等五部門批復(fù)同意,讓趙輝備受鼓舞。“燃料電池汽車示范應(yīng)用城市建設(shè)的是一個氫能產(chǎn)業(yè)集群,包括燃料電池企業(yè)、整車企業(yè)、儲運企業(yè)等上下游企業(yè),他們所需的氫氣,就是我們未來發(fā)展的增長點。”趙輝說,未來,他們將把氫氣日產(chǎn)能由4噸擴(kuò)大到10噸,進(jìn)一步滿足張家口及周邊地區(qū)的用氫需求。