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11.6萬輛FCV汽車!2022年省級氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃盤點分析

2023-01-11 來源:汽車總站網(wǎng) 瀏覽數(shù):191

回首剛過去的2022年,疫情肆虐、經(jīng)濟下行、需求銳減,國內(nèi)很多行業(yè)都萎靡不振。然而氫能產(chǎn)業(yè)卻是“炙手可熱”、“風(fēng)景獨好”!

  回首剛過去的2022年,疫情肆虐、經(jīng)濟下行、需求銳減,國內(nèi)很多行業(yè)都萎靡不振。然而氫能產(chǎn)業(yè)卻是“炙手可熱”、“風(fēng)景獨好”!
 
2022年3月,國家發(fā)改委與國家能源局聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,明確了我國氫能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略定位和綠色低碳的發(fā)展方向,并提出到2025年實現(xiàn)氫燃料電池車輛保有量5萬輛的發(fā)展目標(biāo),意味著國家層面的“頂層設(shè)計”使我國氫能發(fā)展路徑預(yù)期更為清晰。
 
在這之后,各地省(市、自治區(qū))都以更加積極的態(tài)度和高漲的熱情來支持和響應(yīng)國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,且結(jié)合自身的實際情況第一時間紛紛制定出本地的氫能產(chǎn)規(guī)劃并密集發(fā)布,導(dǎo)致包括氫燃料電池汽車在內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)熱度在2022年再次升級。
 
據(jù)統(tǒng)計,截止到2022年年底,全國已經(jīng)有21個省級(含直轄市、自治區(qū),下同)已經(jīng)出臺本區(qū)域的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(天津市出臺的是2022年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃)。在這21個省級規(guī)劃中,明確了“十四五”期間共計要推廣氫燃料電池汽車近11.6萬輛,共計建設(shè)加氫站1339座,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)共計到1.34萬億。
 
可見,我國氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的目標(biāo)是相當(dāng)?shù)暮陚ィ?/div>
 
現(xiàn)將2022年全國21個省級氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃重點內(nèi)容進(jìn)行扼要盤點分析。
 
2022年21個省級氫能規(guī)劃到2025年(“十四五“期間)要達(dá)成的相關(guān)目標(biāo)匯總:
 
 
2025年省級區(qū)域氫燃料電池汽車保有量如下:
 
 
2025年各省級區(qū)域加氫站保有量如下:
 

2025年各省級區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模(不包括不明確的重慶、貴州和寧夏)
 
 
通過以上圖表可知,2022年全國有21個省級區(qū)域出臺了氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,并呈現(xiàn)以下特點:
 
一、氫燃料電池汽車推廣目標(biāo)達(dá)萬輛的有8家,北京居榜首
 
在給出具體數(shù)字的省級區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中,到2025年氫燃料電池汽車推廣目標(biāo)達(dá)到萬輛的有8家,這8家分別是北京市(10370家),居榜首;其余7家的推廣目標(biāo)均為10000輛,這7家分別是廣東、河北、江蘇、山東、山西、陜西、上海,并列第二;四川推廣目標(biāo)是6000輛,居第三;推廣目標(biāo)為5000輛的有4家,分別是河南、安徽、浙江和內(nèi)蒙古自治區(qū),并列第四;第五是福建,推廣目標(biāo)是4000輛;第六是遼寧,推廣目標(biāo)是2000輛;第七是重慶市,推廣目標(biāo)為1500輛;第八是貴州省,推廣目標(biāo)是1000輛;第九是湖南、吉林和寧夏自治區(qū),推廣目標(biāo)均為500輛。
 
綜上可知,20個省(不含天津)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃到2025年累計推廣氫燃料電池汽車116370輛。
 
二、加氫站建設(shè)目標(biāo)達(dá)100座的有5家,廣東以300座居第一;非城市群地區(qū)占比超5成
 
在給出具體數(shù)字省級區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中,到2025年加氫站建設(shè)目標(biāo)共計達(dá)到1339座。達(dá)到100座級以上的有6家,這6家分別是廣東、河北、山西和陜西、江蘇,其中廣東建設(shè)目標(biāo)是300座,位居第一;其余5家的建設(shè)目標(biāo)均為100座并列第二;第三是北京市,建設(shè)目標(biāo)是74座;第四是上海市建設(shè)目標(biāo)是70座;第五是內(nèi)蒙和四川,建設(shè)目標(biāo)均為60座;第六是河南和浙江,建設(shè)目標(biāo)均為50座;第七是福建,建設(shè)目標(biāo)是40座;第八是遼寧和安徽、重慶,建設(shè)目標(biāo)均為30座;第九是貴州,建設(shè)目標(biāo)是15座;第十是湖南、寧夏和吉林,建設(shè)目標(biāo)均為10座。
 
值得一提的是,在20個省級(不含天津)的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃共計建設(shè)的1339座加氫站中,非城市群地區(qū)(如山西、四川、陜西、貴州、湖南、遼寧、安徽、重慶等)的加氫站建設(shè)目標(biāo)總體占比超5成。這說明了非城市群地區(qū)也正在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域積極布局。
 
三、產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到千億規(guī)模的有12家,廣東獲第一
 
在給出具體數(shù)字省級區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中,到2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)明確提出要達(dá)到1000億以上的有6家,分別是北京、上海、山東、河南、陜西和內(nèi)蒙。
 
而有些省級規(guī)劃中雖然沒有明確提出產(chǎn)業(yè)規(guī)模的數(shù)字,但依據(jù)這些省下轄各個地市的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中提出的產(chǎn)業(yè)規(guī)模金額,就不難測算出該省的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
 
比如廣東省,盡管在其省級的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中并沒有明確提出氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模要達(dá)到的目標(biāo)值,但在廣東省下轄的廣州市、佛山市、中山市等城市的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中,已明確提出到2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模分別要達(dá)到600個億、500個億和100個億。
 
另外,廣東的深圳、珠海也都發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,只不過沒有明確提出到2025年的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模。完全可以認(rèn)為,到2025年廣東省的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模至少可以達(dá)到1200個億。
 
另外,還有浙江、江蘇、四川、山西等省份也存在類似的情況,從他們的下轄市發(fā)布的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中提出的產(chǎn)業(yè)規(guī)模就不難推斷出該省的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo)值。
 
因此,除了上述北京、上海、山東、陜西和內(nèi)蒙在規(guī)劃中已經(jīng)明確提出到2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模要達(dá)到1000個億的目標(biāo)值外,還有廣東、浙江、江蘇、四川、湖南、山西等6個省份氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2025年的規(guī)劃也可視作1000億元,其中廣東最高或?qū)⑦_(dá)到1200億元以上,居第一。
 
另外,在20個省級(不含天津)的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中還有貴州、重慶、寧夏三個省(市區(qū))沒有明確氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模目標(biāo),因為其下轄的城市至今尚未發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)規(guī)劃,因此暫時不便測算這三個區(qū)域的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
 
但上表中的17個省級區(qū)域的氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模累計已經(jīng)達(dá)到1.34萬億規(guī)模。
 
 
總之,2022年是各地氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的密集發(fā)布年,必定成為我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展史中的一個重要的里程碑年份,對我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將起到非常重要的指導(dǎo)和推動作用。
 
相信新到來的2023年,或?qū)⑹歉魇崿F(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的關(guān)鍵之年,并有更大的突破!
 
閱讀上文 >> 成本高+轉(zhuǎn)換麻煩!專家:氫能或被淘汰!真的么?
閱讀下文 >> 年度盤點:2022我國氫能產(chǎn)業(yè)的最大與首個

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