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燃料電池未來規模最高可達500萬臺!億華通、國鴻氫能等公司迎來機遇期!

2022-01-20 來源:前瞻產業研究院 瀏覽數:403

氫燃料電池被稱為繼水電、火電和核電之后能持續產生電力的第四種連續發電方式,有著傳統的火力發電難以比擬的諸多技術優點。相較于鋰電池與傳統發動機,氫燃料電池的主要技術特點有:環保、低溫性能好、續航里程長和加注時間短。

 氫燃料電池被稱為繼水電、火電和核電之后能持續產生電力的第四種連續發電方式,有著傳統的火力發電難以比擬的諸多技術優點。相較于鋰電池與傳統發動機,氫燃料電池的主要技術特點有:環保、低溫性能好、續航里程長和加注時間短。

供給端最高產能突破20000臺/年

目前,行業內氫燃料電池生產企業主要有億華通、上海重塑、國鴻氫能、江蘇清能、大洋電機、眾宇動力等。其中,億華通和國鴻氫能產能較高,均達到10000臺/年以上;其余大部分企業產能也均達到2000臺/年以上。由此來看,氫燃料電池制造行業的供給端發展較好,產能較高。

2020年裝機量只有87MW

2018-2020年,中國氫燃料電池裝機量呈波動態勢。從裝機功率來看,2020年,受疫情和政策影響,中國燃料電池裝機量僅為87MW,其中約80MW使用在氫燃料電池汽車領域。

市場恢復需要時間

根據億華通燃料電池銷售情況以及均價,初步推算2018、2019和2020年我國氫燃料電池系統價格約為2.41、2.02、1.42萬元/kw,據此測算,2018年我國氫燃料電池市場規模約為13億元,2019年達到26億元;2020年由于疫情和政策影響,僅為15億元。未來,隨著補貼政策的改變以及經濟的恢復,我國氫燃料電池有望不斷增長。

百萬臺市場空間待開發

下游汽車領域是我國氫燃料電池最有發展潛力的領域。根據《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》,至2025年中國氫燃料電池車保有量達到5萬輛,加氫站要達到200座;2035年燃料電池車達到130萬輛,加氫站達到1500座;2050年燃料電池車達到500萬輛,加氫站則達上萬座。

按1:1配套測算,未來僅是氫燃料電池汽車領域就有超百萬臺的潛在增長空間,氫燃料電池市場發展潛力巨大。(前瞻產業研究院)

 
閱讀上文 >> 氫燃料重卡落地引發資本觀潮 氫氣綜合成本仍有困擾
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