3月8日，氫普（德州）寬敞明亮的生產(chǎn)車間內(nèi)，帶著口罩、身著潔凈工作服的技術(shù)工人們正專注地盯著眼前的全自動(dòng)化生產(chǎn)線，在經(jīng)過機(jī)械手自動(dòng)送料、自動(dòng)抓取極板、自動(dòng)密封等10余道工序后，一臺(tái)臺(tái)氫燃料電池電堆順利生產(chǎn)。

 

 

“氫燃料電池是使用氫進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)化學(xué)能向電能的轉(zhuǎn)化，主要應(yīng)用在重卡、乘用車、商用車、叉車、公交車等多個(gè)領(lǐng)域。作為汽車動(dòng)力源，氫燃料電池相較于鋰電池具有環(huán)保、能量密度更高、續(xù)航里程長(zhǎng)、加氫時(shí)間短、性能提升空間大等諸多優(yōu)點(diǎn)。”氫普（德州）新能源科技有限公司董事長(zhǎng)黃偉介紹，此次新投產(chǎn)的這條生產(chǎn)線具備年產(chǎn)40萬千瓦氫燃料電池電堆的批量化生產(chǎn)能力。“氫燃料電池電堆相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)此前被國(guó)外長(zhǎng)期壟斷，制約了我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展。我們則徹底打通了水冷電堆從前端到終端全自動(dòng)化生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，可使成本比進(jìn)口同類產(chǎn)品降低70%左右。”黃偉說。

 

此外，該條生產(chǎn)線是公司開發(fā)的第3代全自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)，也是整個(gè)行業(yè)體系內(nèi)最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。其特點(diǎn)是產(chǎn)能更大、穩(wěn)定性更強(qiáng)，最關(guān)鍵的引入了信息化管理技術(shù)，即在每個(gè)部件均設(shè)有信息追溯碼，形成去向可查證、責(zé)任可追究的安全信息追溯閉環(huán)，可有效提升產(chǎn)品品質(zhì)管理。

 

此前，該公司在我區(qū)建成省內(nèi)第一個(gè)廠內(nèi)加氫站，首批30輛燃料電池物流車已于2019年5月份正式運(yùn)營(yíng)，目前累計(jì)行駛總里程超100萬公里，百公里平均氫耗低于2.2公斤，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

 

 

據(jù)了解，該公司2019年落戶我區(qū)，由北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司與德州建能集團(tuán)合資組建，其中北京氫璞占股60%，建能集團(tuán)占股40%。其母公司北京氫璞是一家致力于新能源市場(chǎng)化的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)在燃料電池領(lǐng)域擁有自主核心技術(shù)知名企業(yè)之一，曾建成國(guó)內(nèi)第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電堆產(chǎn)線，率先實(shí)現(xiàn)了燃料電池電堆的工業(yè)化生產(chǎn)。

 

氫普（德州）則是北京氫璞在德州傾力打造的氫燃料電池電堆研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地，公司主要從事氫燃料電池電堆的研發(fā)、生產(chǎn)以及氫能發(fā)動(dòng)機(jī)、應(yīng)用系統(tǒng)等氫能電池產(chǎn)業(yè)化推廣工作。項(xiàng)目總投資15億元，計(jì)劃分兩期完成，其中一期投資7.5億元，建設(shè)車間、研發(fā)及配套設(shè)施5萬余平方米，項(xiàng)目全部達(dá)成后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)年收入約15億元，年繳納稅收約1億元。