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天然氣摻氫技術是將氫氣以一定體積比例摻入天然氣中形成摻氫天然氣(HCNG)，通過現有天然氣管道進行輸送，并可直接替代天然氣進行使用的一種能源技術。... 「詳情」
2023-08-05閱讀量：832
在雙碳目標下，國內港口正在加速向低碳化轉型，不斷推進以氫能重卡為主要車型的氫能應用。... 「詳情」
2023-07-13閱讀量：580
行業分析
自2020年正式提出3060的目標以來，能源低碳化就成為了我國能源發展的重要路線，能源轉型也迫在眉睫。而在能源轉型工作中，氫能扮... 「詳情」
2023-07-07閱讀量：329
行業分析
氫能行業正向成熟期邁進，位處實質爆發前夕。國家層面政策已定調，今年以來產業持續落地實踐、數據持續超預期，產業爆發高增周期已明確開啟，后續綠氫項目招標的... 「詳情」
2023-07-04閱讀量：293
行業分析
綠氫，就是通過太陽能、風能等可再生能源發電直接制取氫氣，在現代化產業體系當中，綠氫產業上游連著光伏、風電等新能源產業，下游又應用在化工、冶金、交通等產... 「詳情」
2023-07-04閱讀量：322
氫能是實現雙碳目標的重要環節，擁有涵蓋氫氣制備、儲存、運輸、加注到終端應用的龐大產業鏈。長期以來，氫氣作為化工原料氣體被廣泛應用于石油煉化、合成氨等產... 「詳情」
2023-06-15閱讀量：568
氫能產業鏈大致可分為上游制氫、中游儲運氫以及下游氫能應用三個環節，就目前氫能產業發展初期而言，中游儲運端正在成為制約氫能發展的卡脖子問題。... 「詳情」
2023-06-06閱讀量：802
行業分析
基于碳達峰碳中和宏觀政策背景,分析研判了北京市碳達峰碳中和時間節點。結合氫能關鍵技術發展趨勢，對北京市碳達峰、碳中和年度... 「詳情」
2023-02-09閱讀量：285
可持續發展共識已經深入到各行各業，盡管林業在某些方面是“綠色”的，但是在林業發展中卻依賴許多碳排放較高的設備，對于氫燃料電池來說，林業同樣是一項重要的... 「詳情」
2023-02-08閱讀量：258
日前，交通運輸部交通排放控制監測技術實驗室提出，依托我國沿海風電場，建設一批為沿海氫能船舶供給綠氫的海上加氫站，形成“海上氫能走廊”，不僅可以解決氫能... 「詳情」
2023-02-06閱讀量：647
行業分析
在北京市延慶區，一批綠色涂裝的公交車正行駛在街頭。作為2022年冬奧會和冬殘奧會的遺產，延慶賽區賽時使用的212輛燃料電池車，... 「詳情」
2023-01-28閱讀量：275
其他分析
除了無污染之外，氫能源能量密度是很高的，天然氣、石油、煤這些能量都不及它。氫氣單位熱值高，是同質量汽油、柴油、天然氣等化石燃料熱值的2.8-4倍。另外，氫... 「詳情」
2023-01-19閱讀量：568
其他分析
鋼鐵生產是溫室氣體及其它污染物排放的一個主要來源，在鐵礦石資源衰減、鋼鐵價格波動及環保壓力增大等多重因素制約下，亟需對鋼鐵生產行業進行轉型升級。而氫氣... 「詳情」
2022-12-29閱讀量：578
氫燃料電池產業包括氫燃料電池、便攜式氫燃料電池、家用熱點提供系統、氫能分布式電站、氫燃料電池關鍵零部件以及研發檢測等產業環節。... 「詳情」
2022-12-23閱讀量：292
專家觀點
12月14日，由中國產業發展促進會氫能分會、水電水利規劃設計總院及阿卜杜拉國王石油研究中心共同主辦的中沙氫能務實合作研討會在... 「詳情」
2022-12-16閱讀量：343
氫能在能源轉型中具有巨大的潛力，但是產業仍然處于發展初期，近期多地持續出臺政策，推動氫能產業加速落地，那么目前氫能市場發生了哪些新變化？... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：300
基礎建設固然必不可少，但終端閉環還是產業發展最重要的目的。盡管專家們賦予了氫能太多的價值，但我想，現階段真正進入批量化應用的應該還是燃料電池汽車，我們... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：617
今年以來，肯德基、必勝客、京東、宜家、金龍魚、中國郵政、美團外賣、太太樂等一眾知名終端品牌均公開了氫燃料電池物流車輛的投放應用消息或落地計劃，助推氫燃... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：574
行業分析
氫能產業鏈整體可以分為氫能制取、氫能儲運、氫能應用三大環節，其中儲運環節是高效利用氫能的關鍵，是影響氫能向大 規模方向發展的重要環節。在氫能全產業鏈中... 「詳情」
2022-11-19閱讀量：239
行業分析
今年以來，肯德基、必勝客、京東、宜家、金龍魚、中國郵政、美團外賣、太太樂等一眾知名終端品牌均公開了氫燃料電池物流車輛的投放應用消息或落地計劃，助推氫燃... 「詳情」
2022-11-14閱讀量：274
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