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中國(guó)石化2輛氫能重卡首次在浙江寧波投入工業(yè)應(yīng)用

2022-11-29 來(lái)源:IT之家 瀏覽數(shù):451

11 月 28 日消息,據(jù)中國(guó)石化發(fā)布,2 輛氫能重卡首次在浙江寧波投入工業(yè)應(yīng)用,成為繼加氫示范站、氫能客車(chē)后落地的又一氫能示范應(yīng)用,中國(guó)石化圍繞鎮(zhèn)海煉化為應(yīng)用主場(chǎng),在華東地區(qū)打造的氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉饵c(diǎn)進(jìn)一步形成。該示范點(diǎn)建成后,設(shè)計(jì)預(yù)留日供氫能力達(dá) 10 噸,實(shí)現(xiàn)“制、輸、儲(chǔ)、加、用”氫能一體化工業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用。

 11 月 28 日消息,據(jù)中國(guó)石化發(fā)布,2 輛氫能重卡首次在浙江寧波投入工業(yè)應(yīng)用,成為繼加氫示范站、氫能客車(chē)后落地的又一氫能示范應(yīng)用,中國(guó)石化圍繞鎮(zhèn)海煉化為應(yīng)用主場(chǎng),在華東地區(qū)打造的氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉饵c(diǎn)進(jìn)一步形成。該示范點(diǎn)建成后,設(shè)計(jì)預(yù)留日供氫能力達(dá) 10 噸,實(shí)現(xiàn)“制、輸、儲(chǔ)、加、用”氫能一體化工業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用。
 
該氫能產(chǎn)業(yè)鏈綜合示范點(diǎn)打造集成本地制氫領(lǐng)域、氫能儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域、氫燃料電池生產(chǎn)領(lǐng)域、加氫站領(lǐng)域以及氫能源車(chē)領(lǐng)域等于一體的氫能產(chǎn)業(yè)鏈綜合示范點(diǎn)。目前,項(xiàng)目一期工程 —— 寧波市首座加氫站已經(jīng)建成,有 2 輛氫能客車(chē)投用,一年來(lái)累計(jì)加注氫氣 1998 千克。作為寧波市唯一一座持續(xù)運(yùn)行的加氫示范站,在滿(mǎn)負(fù)荷情況下每年可減少碳排放 1875 噸,相當(dāng)于每年植樹(shù) 10 萬(wàn)多棵。
 
此次投用的氫能重卡每輛總重量為 49 噸,可運(yùn)載貨物總重量為 30 噸,主要用于運(yùn)輸鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的各類(lèi)化工產(chǎn)品。其采用以氫氣為動(dòng)力來(lái)源的氫燃料電池替代大馬力柴油機(jī),水是唯一排放物,真正實(shí)現(xiàn)零碳排、零污染。據(jù)測(cè)算,與柴油重卡相比,每輛氫能重卡每年至少可減少碳排放 120 噸,是真正的零排放清潔能源汽車(chē)。
 
“氫能多元化應(yīng)用場(chǎng)景是加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的關(guān)鍵一步,特別是華東本地氫能重卡、氫能叉車(chē)等工業(yè)應(yīng)用。在載重和續(xù)航方面,氫燃料電池更適用于高載重的重卡。”
 
IT之家獲悉,一輛氫能重卡,只需半個(gè)多小時(shí)就可完成充裝,充裝完畢后續(xù)航 700 余公里,相比純電動(dòng)車(chē)更加高效。
 
鎮(zhèn)海煉化是中國(guó)石化最大的煉化一體化企業(yè),年產(chǎn)氫氣能力約 40 萬(wàn)噸,利用自身優(yōu)勢(shì)拉動(dòng)隔膜壓縮機(jī)、氫燃料電池、加氫機(jī)、氫能車(chē)等 10 余家相關(guān)科研、生產(chǎn)、建設(shè)單位參與共建氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。公司正加快推進(jìn)加氫示范站二期項(xiàng)目建設(shè),屆時(shí)將打造成為浙江省最大的一體化加氫中心,進(jìn)一步優(yōu)化加氫充裝工藝,改善氫能用戶(hù)體驗(yàn),豐富氫能源應(yīng)用場(chǎng)景。
閱讀上文 >> 中國(guó)成功完成空間燃料電池首次在軌實(shí)驗(yàn)
閱讀下文 >> 英國(guó)羅羅公司測(cè)試氫能飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

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