日本汽車工業(yè)協會會長豐田章男表示，日本汽車制造商準備接受所有選項，從氫到更環(huán)保的燃料，以實現零排放目標。豐田章男周四表示:”電池電動汽車是解決這個問題的重要選擇之一，但不是唯一的選擇。”作為豐田汽車的負責人，豐田章男也指出，作為參與全球競爭的制造商，“我們需要為不同的用戶或司機提供不同的選擇”。

這是在日本汽車制造商在采用電動汽車方面落后于海外競爭對手的情況下發(fā)表的言論。雖然通用汽車公司等許多西方競爭對手已誓言要實現全電動化，但豐田已承諾提供“盡可能廣泛”的動力系統，以更清潔的方式推動汽車前進。即便如此，豐田已承諾將4萬億日元（合287億美元）用于產品線電氣化，目標是到本十年末每年銷售350萬輛汽車。

日本汽車工業(yè)協會副會長永冢誠一（Seiichi Nagatsuka）表示，協會將致力于開展活動，以強調在明年于日本西南部廣島舉行的七國集團（G7）峰會上接受更廣泛的碳中和選項的重要性。在其他選擇中，日本汽車制造商正在探索電子燃料的潛力，這是一種利用可持續(xù)電力來源捕獲的二氧化碳和氫生產的合成替代品。