1、雄韜股份利潤同比增長

 

雄韜股份（002733）2022年度業(yè)績預告顯示，預計實現歸屬于上市公司所有者的凈利潤為1.5-2.25億元，同比增長135.57%-153.36%。

 

氫能是雄韜股份布局的重要戰(zhàn)略板塊。2022年以來，雄韜股份重點在兩方面發(fā)力：一是創(chuàng)新驅動產業(yè)跨越式發(fā)展，聯(lián)合產業(yè)鏈合作伙伴，一起推動能源轉型。加快推進產學研用深度融合；與車企展開深度合作，針對乘用車、重卡、攪拌、物流、環(huán)衛(wèi)、通勤公交、叉車做大量開發(fā)工作，并實現產品在更多領域的廣泛應用；持續(xù)探索氫儲能、工程機械、通信基站、無人機等新興領域；在海外展開氫能布局，譜寫雄韜氫能宏偉藍圖。

 

二是致力于增效降本，做真正讓用戶買得起、用得放心的燃料電池產品。2022年5月，擁有高可靠性及長壽命的雄韜氫瑞A1電堆以999元/kW超低價格限額發(fā)售，一舉擊破行業(yè)電堆價格千元線；雄韜氫雄則致力于燃料電池發(fā)動機一體化設計，圍繞高功能密度、高效率和低氫耗深入研發(fā)，取得良好成效。

 

2、億華通連續(xù)三年虧損

 

億華通（688339）2022年度業(yè)績預告顯示，預計實現營業(yè)收入7.2-7.7億元，預計實現歸屬于上市公司所有者的凈利潤為-1.75——-1.4億元。

 

《招股說明書》顯示，2019年至2022年上半年，億華通實現營業(yè)收入分別為：5.54億元、5.73億元、6.29億元、2.69億元；歸屬于上市公司所有者的凈利潤分別為：4589.9萬元、-976.2萬元、-1.85億元、-8155.6萬元。從中看出自2020年起，億華通一直處于虧損狀態(tài)。

 

3、普拉格全年營收增速不及預期

 

普拉格2022財年業(yè)績指引中預計全年營收增速為45%——50%，而此前預測的增速超過80%。公司表示，較低的前景反映了一些較大的項目將在2023年而不是2022年完成，主要原因在于客戶所要求的時間和更廣泛的供應鏈問題。

 

從長遠角度來看，該公司預計到2026財年營收將增加到50億美元，到2030財年營收將增加到200億美元。實現盈虧平衡的季度營業(yè)利潤的主要路徑是實現季度營收超過6億美元，以及季度毛利率超過20%。

 

4、先導智能凈利潤超22億元

 

先導智能（300450）2022年度業(yè)績預告顯示，預計實現歸屬于上市公司所有者的凈利潤為22.2-25.4億元，同比增長40.09%-60.29%。

 

先導智能旗下氫導智能是目前國內最大的氫能裝備解決方案供應商之一。氫導智能已先后為航天氫能、捷氫科技、國家電投、鴻基創(chuàng)能等眾多燃料電池產業(yè)鏈客戶提供CCM制漿涂布、MEA封裝、雙極板焊接及整線制備、電堆組裝、系統(tǒng)總裝、電堆及系統(tǒng)測試等在內的氫能燃料電池裝備整線解決方案。

 

5、欣銳科技業(yè)績同比增長

 

欣銳科技（300745）2022年度業(yè)績預告顯示，預計實現歸屬于上市公司所有者的凈利潤為3000-4000萬元，同比增長17.79%-57.06%。

 

燃料電池業(yè)務方面，欣銳科技專門配套氫燃料電池車高壓“電控”DCF，已參與了多家整車廠的氫燃料電池專用產品項目，覆蓋包括上汽大通、廣汽、長城、長安、捷氫、濰柴等客戶。其針對燃料電池車開發(fā)的原創(chuàng)升壓BOOST解決方案，功率覆蓋40kW——350kW，變換效率達99%。

 

6、大洋電機凈利潤持續(xù)增長

 

大洋電機（002249）2022年度業(yè)績預告顯示，預計實現歸屬于上市公司所有者的凈利潤為4.13-4.88億元，同比增長65%-95%。

 

大洋電機在投資者互動平臺表示，將“氫燃料電池業(yè)務”定位為未來事業(yè)板塊，現階段主要聚焦產品研制和關鍵技術研發(fā)，重點開展氫燃料電池BOP的研發(fā)與生產，包括燃料電池多合一控制器、高速離心壓縮機、DC/DC、高壓電子泵、氫氣循環(huán)系統(tǒng)。

 

目前，部分研發(fā)項目已完成功能樣機測試，并與多家頭部氫燃料電池系統(tǒng)客戶完成核心零部件的技術和業(yè)務對接。公司持續(xù)完善氫燃料電池業(yè)務布局，氫燃料電池業(yè)務在公司整體業(yè)務中占比仍比較小。

 

7、海馬汽車虧損超12億

 

海馬汽車（000572）預計2022年度營收22-26億元，同比小幅上漲；預計實現歸屬于上市公司所有者的凈利潤虧損12-18億元，由盈轉虧。

 

當前，海馬汽車正在海南自貿港推進氫能汽車相關產業(yè)發(fā)展。作為其“光伏發(fā)電→電解水制氫→高壓加氫→氫燃料電池汽車運營”全產業(yè)鏈零碳排放布局一部分，第四代氫能樣車海馬7X-H已于2022年底下線；采用全新電堆的氫能汽車亦已正式啟動開發(fā)，計劃于2023年下半年開展模擬示范運營。

 

8、京城股份扭虧轉盈

 

京城股份（600860）2022年度業(yè)績預告顯示，預計實現歸屬于上市公司所有者的凈利潤為2430——2440萬元。公司2021年實現歸屬于上市公司所有者的凈利潤為-2328萬元，2022年年度業(yè)績預計實現扭虧為盈主要是由于公司完成收購北洋天青80%股權項目，北洋天青被納入公司合并報表范圍，改善公司業(yè)績。

 

京城股份在氫燃料儲氫瓶技術領域處于領先地位，擁有先進的鋁內膽碳纖維全纏繞復合氣瓶的設計測試中心及生產線，IV型瓶已取得批量訂單。去年12月份，京城股份擬定增募資不超過11.72億元，分別用于氫能前沿科技產業(yè)發(fā)展項目、智能制造產業(yè)園項目、收購北人智能100%股權、補充流動資金。

 

9、鴻達興業(yè)營收同比下降

 

鴻達興業(yè)（002002）2022年度業(yè)績預告顯示，預計實現營業(yè)收入40-45億元，同比下降38.68%——31.01%；預計實現歸屬于上市公司所有者的凈利潤為2.95-3.3億元。業(yè)績變動主要原因是氯堿化工產品原材料價格上漲和產銷量下降導致的毛利下降。

 

近年來鴻達興業(yè)氫能業(yè)務發(fā)展迅速，生產氫氣、液氫等氫氣產品，公司擁有氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)儲氫技術，建設運營我國首個民用液氫工廠，投建設內蒙古第一座加氫站，積極推動制氫、儲氫、儲能及氫能應用產業(yè)化的發(fā)展。1月29日，鴻達興業(yè)在互動平臺回答投資者提問時表示，公司正在積極建設2020年募資55億的年產5萬噸氫能源項目。

 

10、厚普股份虧損超億元

 

厚普股份（300471）2022年度業(yè)績預告顯示，預計實現歸屬于上市公司所有者的凈利潤虧損1.1-1.5億元。公告顯示經營利潤有所降低的主要原因是第四季度，公司決定終止控股子公司湖南厚普清潔能源科技有限公司的現有業(yè)務，并對相關資產計提了資產減值損失。

 

氫能業(yè)務方面，在加氫站領域，厚普股份已形成了從設計到關鍵部件研發(fā)、生產，成套設備集成、加氫站安裝調試和技術服務支持等覆蓋整個產業(yè)鏈的綜合能力。厚普股份的氫能產品已涵蓋加氫機、加氫槍、壓縮氫氣加氣機檢定裝置、加氫質量流量計、加氫橇裝設備、加氫站控制系統(tǒng)等。今年1月，厚普股份中標深圳能源庫爾勒綠氫制儲加用一體化示范項目（制氫標段）EPC總承包項目，迎來開門紅。