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1500億產值!氫儲能規模達4到5吉瓦!河南新鄉發布氫能中長期規劃

2023-01-29 來源:新鄉市人民政府 瀏覽數:217

1月28日,河南新鄉市人民政府印發《新鄉市氫能產業發展中長期規劃(2022—2035年)》(簡稱“《規劃》”)。《規劃》明確了中遠期發展目標,此外還明確了專欄重點項目,包括中石化、豫氫裝備、氫楓能源、中氫動力、國富氫能、中船718所、中科富海、驥翀氫能、豫氫動力、氫璞創能、擎動科技、鋒源科技、勢加透博、新飛專汽、廈門金龍等企業均有列入規劃清單。

 1月28日,河南新鄉市人民政府印發《新鄉市氫能產業發展中長期規劃(2022—2035年)》(簡稱“《規劃》”)。《規劃》明確了中遠期發展目標,此外還明確了專欄重點項目,包括中石化、豫氫裝備、氫楓能源、中氫動力、國富氫能、中船718所、中科富海、驥翀氫能、豫氫動力、氫璞創能、擎動科技、鋒源科技、勢加透博、新飛專汽、廈門金龍等企業均有列入規劃清單。
 
 
三、氫能產業發展愿景
 
(一)總體發展愿景
 
依托我市裝備制造優勢和區位資源優勢,充分發揮我市“支撐、輻射、協同”作用,按照“一核、兩廊、三基地”產業空間布局,重點圍繞“應用鏈、供應鏈、產業鏈、服務鏈、制度鏈”的建延補強,實現優勢產品和核心技術突破,推進氫能產業基礎設施建設及示范應用,推進我市氫能產業集聚集群集約發展,掌握氫能產業鏈關鍵原材料、核心零部件和裝備的自主研發能力,打造區域可再生氫制備和儲能樞紐、氫能協同應用示范高地以及氫能裝備制造高地,加速構建“中原氫谷”產業生態圈。
 
一核:以裝備制造和材料研發為核心,形成高新區氫能產業園為主,牧野區、經開區、平原示范區多園區協同發展產業格局。以氫燃料電池汽車及裝備制造為發力點,以能源領域新材料研發基礎形成差異化優勢,逐步推動“制—儲—運—加”核心裝備和零部件引進,形成區域氫能產業鏈資源集聚和輻射效應,帶動我市氫能產業高速發展。
 
兩廊:協同河南省燃料電池汽車示范城市群建設,依托“京港澳高速”走廊及相關脈絡,連通本市主要氫源、應用場景和重點園區,持續縱向輻射延伸,完善氫能供應體系,突破示范瓶頸,逐漸形成氫能供應鏈網絡;積極融入和服務“鄭汴洛濮”氫能走廊,發揮新鄉區位中心關鍵支撐能力,打造走廊補給中轉賦能站,與鄭州及其他地區一體化融合發展。
 
三基地:一是氫燃料電池汽車示范應用基地,圍繞全市市政車輛、平原示范區/原陽縣冷鏈物流中心、經開區“中歐班列”集散中心、市北部礦山等多點協同開展燃料電池示范;二是可再生氫儲能示范基地,依托豫北乃至華北—華中地區風光資源優勢,以及衛輝、輝縣土地、水源等資源優勢,持續配套開發氫儲能及抽水蓄能,形成區域氫能樞紐節點;三是氫基綠色工業示范基地,以河南心連心、中新化工、新鄉化纖等重點化工企業為依托,開展新型綠色化工、熱電聯供等項目示范,為本地氫儲能開發提供規模化消納空間。
 
 
(二)產業發展目標
 
我市氫能產業規劃分為近期(2022—2025年)、中期(2026—2030年)和遠期(2031—2035年)三個實施階段。其中,近期為產業集聚和試點示范階段,中期為產業規模化示范階段,遠期為產業市場化發展階段。
 
近期(2022—2025年):逐步完善氫能產業鏈,推動產業規模持續增長,實現產業布局初步成型。開展“風光氫儲”試點應用,建成氫儲能電站2-3座,氫儲能規模達100MW以上,可再生能源制氫產能達8000噸/年以上;適當超前布局基礎設施建設,建成加氫站10座;推進氫燃料電池汽車示范應用,本市運營規模達到500輛,對外生產銷售規模達到1500輛;氫基綠色化工示范規模持續擴大,規模化生產綠色化肥工藝取得突破;引進或培育1—2家具有自主知識產權的氫能產業鏈重點企業,帶動產業鏈融通發展。至2025年底,我市氫能產業生態圈雛形初現。
 
中期(2026—2030年):氫能產業呈規模化高速發展勢態,產業鏈布局完善,產業集群效應顯著。建成“風光氫儲”配套氫儲能規模80-100萬千瓦,支撐新增風光等可再生能源發電裝機規模10吉瓦以上,可再生能源制氫產能達7-9萬噸/年;進一步完善基礎設施建設,建成加氫站25座;打造冷鏈物流車、叉車、山區礦車等多個氫燃料電池汽車示范集群,本市氫燃料電池汽車運營規模達到5000輛,對外生產銷售規模達到1萬輛;引進或培育2—3家國內氫能裝備制造、氫燃料電池汽車整車制造領先企業,助力我市及全省氫能產業發展。至2030年底,全市氫能產業產值達到500億元。
 
遠期(2031—2035年):將我市打造成為區域可再生氫儲能示范高地、氫燃料電池汽車示范高地、氫基綠色工業示范高地,氫能裝備生產制造高效集聚,建成“中原氫谷”產業生態圈。至2035年底,氫儲能建設規模達4-5吉瓦,支撐我省豫北、豫中乃至華北-華中地區風光等可再生能源發電裝機規模100吉瓦,形成可再生能源制氫產能達40-50萬噸/年,建成加氫站60-80座,我市各類運營車輛基本完成氫燃料電池汽車“宜替則替”,并具備面向全省乃至全國規模化生產和銷售多品類氫燃料電池汽車的能力,孵化一批品類齊全、特色鮮明的“專精特新”氫能企業,全市氫能產業產值達到1500億元。
 
四、實施路徑和重點任務
 
(一)打造價值融通應用鏈
 
近期(2022—2025年):以重點場景為抓手,燃料電池汽車、氫儲能/發電示范應用協同推進,提高下游市場消納能力。
 
遠期(2026—2035年):以供給擴大需求,利用規模化氫儲能應用打造區域氫能“蓄水池”,不斷拓展應用領域。
 
(二)打造穩定高效供應鏈
 
近期(2022—2025年):應用牽引供給,圍繞重點場景,建設清潔高效區域氫能供應鏈。
 
中遠期(2026—2035年):利用區域氫能樞紐供給規模效應,加強氫氣規模化調度,打造供應鏈網絡。
 
(三)構建核心優勢產業鏈
 
近期(2022—2025年):以加氫和燃料電池裝備制造為重點,聯動儲氫材料差異化優勢,搶占省內氫能裝備制造先機。
 
中遠期(2026—2035年):貫通氫能裝備產業全鏈條,探索裝備“智造”新模式,打造區域氫能裝備制造基地。
 
(四)搭建綜合智慧服務鏈
 
近期(2022—2025年):搭建資源要素平臺,整合公共服務資源,完善氫能配套服務體系。
 
中遠期(2026—2035年):持續完善我市氫能檢測體系,同步推動市場化運營服務市場建設。
 
(五)建設先行實效制度鏈
 
近期(2022—2025年):開展氫能產業政策及標準體系的建設,完善我市氫能產業發展環境。
 
中遠期(2026—2035年):搭建市場監管體系,出臺協同示范運行規范,探索市場聯動機制。
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