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中國首張!遠程M100甲醇單燃料船用發(fā)動機獲 CCS型式認可證書

2024-09-19 來源:漢馬科技集團 瀏覽數(shù):303

近日,遠程新能源商用車獲得中國船級社頒發(fā)的中國首張M100甲醇單燃料船用發(fā)動機型式認可證書。這標志著遠程醇氫電動系統(tǒng)在船舶領

近日,遠程新能源商用車獲得中國船級社頒發(fā)的中國首張M100甲醇單燃料船用發(fā)動機型式認可證書。這標志著遠程醇氫電動系統(tǒng)在船舶領域獲得行業(yè)權威認可,助力綠色航運加速實現(xiàn)新跨越。

中國首張,遠程醇氫電動開啟綠色高效航運新趨勢

中國船級社(CCS)是中國唯一從事船舶入級檢驗業(yè)務的專業(yè)機構,CCS證書是對船舶建造、設備、材料等方面進行檢驗、認證和分類的證書,標志著船舶符合國際和國內(nèi)的相關法規(guī)和標準,可以在全球范圍內(nèi)自由航行和經(jīng)營。此次遠程獲得M100甲醇單燃料船用發(fā)動機CCS型式認可證書屬中國首張,對于甲醇燃料在船舶領域推廣應用具有重要意義。

近年來,在綠色發(fā)展主旋律之下,航運業(yè)的綠色轉型進程加快。甲醇被稱為液體的“氫”、液態(tài)的“電”,是垂直替代汽柴油的最佳燃料,在船舶領域廣泛應用,具有燃燒更高效、排放更清潔、成本更低廉等顯著優(yōu)勢。

依托吉利在甲醇領域近20年的積累,遠程打造了醇氫電動特色戰(zhàn)略技術路線并全面產(chǎn)業(yè)化運營。醇氫電動系統(tǒng)以綠色甲醇為能源,通過高效獨創(chuàng)的醇-電轉化系統(tǒng)實現(xiàn)在線補電,醇氫電動動力鏈的發(fā)動機不參與驅(qū)動,只負責發(fā)電,始終工作在高效區(qū)間,能耗進一步降低,動力輸出充沛,補足純電、氫燃料的短板,實現(xiàn)了基于傳統(tǒng)純電架構的創(chuàng)新和升級。醇氫電動技術路線突破傳統(tǒng)動力高污染、高能耗、低效率的困境,為用戶帶來全新的價值創(chuàng)造體驗。

今年7月,國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合發(fā)布《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》,推動新能源清潔能源船舶發(fā)展;8月,交通運輸部、國家發(fā)展改革委發(fā)布關于印發(fā)《交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼實施細則》的通知,醇氫電動動力系統(tǒng)作為新能源船舶主推進動力,也被納入補貼范疇,購置遠程醇氫電動產(chǎn)品享受新能源船舶購置補貼。國家系列支持政策的出臺,開啟了醇氫電動系統(tǒng)在航運領域大規(guī)模應用的新趨勢。

最優(yōu)選擇,醇氫電動系統(tǒng)創(chuàng)造最優(yōu)的高效零碳航運價值 

遠程醇氫電動的船舶動力解決方案,積極探索甲醇與電驅(qū)結合,此次獲認證的遠程GS13M船機,是遠程著眼“碳達峰、碳中和”目標研發(fā)的清潔能源動力產(chǎn)品。其使用的甲醇燃料(CH3OH)含氧,燃燒充分、排氣污染物少,相對傳統(tǒng)燃料驅(qū)動,可實現(xiàn)燃料成本下降30%以上,按中國船用動力排氣污染物(二階段)標準,相比柴油機NOX下降98%,PM下降97%,CO下降93%。

采用甲醇液態(tài)燃料高效發(fā)電+電驅(qū)螺旋槳,實現(xiàn)10000噸以內(nèi),近海、江河、湖泊的船用電動化,低碳零碳、無續(xù)航補能焦慮,滿足用戶的多樣化需求,可醇可電,在徹底解決船用新能源里程焦慮的同時,亦可解港口、內(nèi)河碼頭的集中氮氧化物、顆粒物及噪聲問題,將為綠色航運注入全新動力,推動綠色航運駛入高質(zhì)量發(fā)展新進程。此外,醇氫電動推進系統(tǒng)彌補了天然氣和氫燃料推進系統(tǒng)在儲能安全性方面的短板,與純電相比,輕量化設計使得可用載重量大幅增加,提高了航運效率。模塊化解決方案,可以實現(xiàn)方艙化動力總成,將現(xiàn)有高排放船舶快速改造為低碳、零碳動力系統(tǒng),成為綠色航運、國際航運巨頭超大型船舶的新能源驅(qū)動首選。

遠程醇氫電動系統(tǒng)適用于10000噸以內(nèi)的各類船舶,對用戶來說,選擇醇氫電動船舶在選購和運營中都能有效節(jié)約成本。一方面可以根據(jù)國家相關補貼政策獲得新能源補貼,節(jié)省購置成本,不受寒冷炎熱天氣影響,耐高濕高鹽腐蝕,和傳統(tǒng)燃油船一樣的使用壽命。另一方面,醇氫電動推進系統(tǒng)的補能可利用現(xiàn)有補能基礎設施進行升級,不需要建設換電站和電力擴容,既能降低投建成本,又能保障能源補給高效經(jīng)濟,滿足用戶在裝備轉型升級的重要階段對甲醇新能源的需求。

除船舶外,遠程醇氫電動技術在道路端和挖掘機、裝載機、礦卡、發(fā)電機組等非道路場景也已經(jīng)開始廣泛應用。未來,公司還將繼續(xù)堅持以“醇氫+電動”為核心的綠色新能源技術路徑,探索醇氫電動系統(tǒng)在更多場景的應用推廣,為用戶帶來更優(yōu)的TCO表現(xiàn),為解決中國能源安全和交通領域減排問題創(chuàng)造更優(yōu)的解決方案。


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