由于供應(yīng)商和加氫站運(yùn)營(yíng)商的交付問(wèn)題，目前在德國(guó)運(yùn)營(yíng)的世界上第一列氫氣列車的氫氣供應(yīng)被迫中斷。得益于易北河威瑟鐵路和運(yùn)輸公司（evb）對(duì)局勢(shì)的積極管理，RB 33（庫(kù)克斯港-不來(lái)梅港-布雷默沃德-巴克斯特胡德）區(qū)域列車線的列車運(yùn)行將繼續(xù)進(jìn)行。

“在我們的供應(yīng)商于上周五下午晚些時(shí)候通知我們交付問(wèn)題后，我們立即采取措施盡量減少氫氣消耗，”evb當(dāng)?shù)罔F路客運(yùn)（SPNV）部門負(fù)責(zé)人Robert Palm解釋道。出于這個(gè)原因，由兩輛氫軌道車組成的雙牽引機(jī)車在周末被單軌道車所取代。在可能的情況下，將不得不使用柴油軌道車來(lái)替代氫氣列車。

由于布雷默沃德的五輛柴油軌道車組成的“應(yīng)急車隊(duì)”不足以取代所有行程，因此個(gè)別線路可能會(huì)被取消，例如下午巴克斯特胡德和哈爾斯菲爾德之間的服務(wù)。evb團(tuán)隊(duì)正在與下薩克森州地區(qū)運(yùn)輸公司（LNVG）共同努力，盡可能降低供應(yīng)商問(wèn)題對(duì)乘客的影響，并組織額外的替換車輛。與此同時(shí)，供應(yīng)商的團(tuán)隊(duì)正在努力恢復(fù)氫氣供應(yīng)。

在Bremerv?rde現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始計(jì)劃用“綠色電力”生產(chǎn)自己的氫氣之前，世界上第一輛氫動(dòng)力客運(yùn)列車的氫氣將來(lái)自供應(yīng)商和加氣站運(yùn)營(yíng)商提供的來(lái)源。供應(yīng)商的常規(guī)來(lái)源目前未透露。

evb集團(tuán)董事總經(jīng)理Christoph Grimm對(duì)團(tuán)隊(duì)為維持列車運(yùn)行所采取的堅(jiān)定措施以及與LNVG在危機(jī)管理方面的良好合作表示認(rèn)可，但同時(shí)對(duì)氫氣供應(yīng)中斷表示不理解：“供應(yīng)商早就知道氫氣來(lái)源的問(wèn)題。在這種情況下，必須制定可靠的替代計(jì)劃！下薩克森州氫氣列車是一個(gè)吸引全球關(guān)注的標(biāo)志性項(xiàng)目，但最重要的是，我們每天都在為乘客服務(wù)。沒(méi)有氫氣，列車就會(huì)停滯不前。這絕不能發(fā)生！”

目前尚不確定限制氫氣供應(yīng)的影響會(huì)持續(xù)多久。該供應(yīng)商表示，希望能夠在本周能夠恢復(fù)全面交付的水平。