大興區(qū)融媒體中心消息 近期，大興國際氫能示范區(qū)企業(yè)羚牛氫能與海珀特合作研發(fā)的18噸氫能物流車在北京大興國際氫能示范區(qū)駛出，跨越京、津、冀、魯、蘇、浙六大省市，圓滿完成了從北京大興國際氫能示范區(qū)至長三角（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)園長達1300千米的長途運輸任務，成功構建了連接北京至長三角地區(qū)的氫能高速走廊，驗證了羚牛氫能在大范圍、長距離、跨區(qū)域高效運輸領域的突破與跨越，為我國氫能交通網(wǎng)絡的構建和交通強國戰(zhàn)略的推進增添了濃墨重彩的一筆。

此次行程路線是連接中國兩大經(jīng)濟中心的重要通道，其長途多變的路況對羚牛氫能18噸氫能物流車的綜合性能以及真實使用表現(xiàn)進行了全方位的檢驗。經(jīng)過33小時的連續(xù)高強度運行，該車以單次續(xù)航里程超600千米的表現(xiàn)，順利抵達長三角（嘉興）氫能產(chǎn)業(yè)園，全程零故障。行程中，共進行了兩次加氫操作。首次加氫在山東省濟南市槐蔭區(qū)的中國石化加氫站完成，第二次加氫在江蘇省揚州市文昌西路的加油加氫站完成，總行程共消耗54千克氫氣。

氫能交通的廣泛應用受限于加氫站網(wǎng)絡和氫氣成本，此次長途之旅的成功，是國家對氫能基礎設施大力投入和布局的生動體現(xiàn)。“此次長途駕駛，這款氫車給我留下了深刻的印象。”負責此次運輸任務的羚牛氫能司機師傅說道，“車內(nèi)空間寬敞，長時間駕駛也不會感到壓抑。配備的倒車影像和12.3英寸顯示屏，讓我在休息時也能享受娛樂，大大緩解了旅途的疲勞。特別值得一提的是，這款氫車的動力強、噪音小，加氫過程也非常迅速，這些都讓我對氫能物流車充滿了信心。”

作為國家發(fā)改委牽頭的城市群燃料電池汽車示范應用項目的參與單位之一，羚牛氫能已在北京、上海、浙江、江蘇、廣東等多地布局，截至2023年底，公司已在中國投資和運營近500輛氫燃料電池汽車，累計行駛超1000萬千米，累計減碳量超1萬噸，場景覆蓋氫能的冷鏈城配、快遞快運、港口短駁、礦區(qū)運輸、船舶航運、倉庫搬運等，已投資及合作建設加氫站30多座。

此次氫能高速走廊的構建，不僅標志著羚牛氫能與海珀特在氫能應用領域的深度合作取得了重要進展，驗證了氫能運輸?shù)目尚行院徒?jīng)濟性，也展現(xiàn)了氫能作為未來清潔能源的巨大潛力和廣闊前景。羚牛氫能相關負責人表示，將以此為起點，繼續(xù)深化在氫能領域的探索與創(chuàng)新，串聯(lián)氫能“制、儲、運、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈條，攜手構建氫能產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，為交通運輸業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻力量。