“氫”，咱家的市政車無噪音、長續航、零排放，要來看看嗎？

近日

伴隨著一聲聲清澈的鳴笛

四川省首批氫燃料電池市政灑水車

在新都區正式投用

通過小型化、輕量化的氫燃料電池系統，氫能被轉化為電能，再驅動電機提供助力。氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能，直接轉換成電能的發電裝置，具有無污染、噪聲低、高效率等特點。

從“氫馬兒”到熊貓氫能公交車再到氫燃料電池市政灑水車，在全市，“新都造”氫燃料電池已陸續在多個生活、生產場景投入運用，圍繞高效率、長壽命等目標，“新都造”氫燃料電池已在創新突破的路上飛速向前。

無噪音、長續航、零排放

試駕完全新投用的氫燃料電池市政灑水車，駕駛員李峰意猶未盡：“噪音很低，能夠提供更靜謐的駕駛體驗，而且沒有污染，低碳環保，總體來說，駕駛起來很舒適、很穩當。”

小新觀察到，如果只是乍眼一看，氫燃料電池市政灑水車與傳統的柴油灑水車并沒有太大的區別。但要是走近再看，在其動力系統處，“榮創新能”與偌大的“H2”標志足以說明其氫能驅動的身份。

這四臺氫能灑水車將由新都區環衛服務企業在新都區核心城市區域運行并提供服務。

氫能灑水車與鋰電池車輛不同之處在于，該車以氫氣為動力來源，不僅為灑水車的行駛及清掃保潔作業提供強勁動力，而且加氫時間僅需要10分鐘，續航可達400公里，無污染，零碳排放，低噪音，駕駛體驗更為舒適。

相比于傳統的柴油灑水車或是電車，氫能灑水車對于整個城市的節能減排具有非常重要的意義。正如西南交通大學氫能及儲能技術研究院常務副院長羅乾超所言，氫能為經濟社會發展注入了強勁動力，也成為深受關注的科技話題。

“多彩”清潔能源，新都造

運行時速160公里、最高續航達1000公里以上……今年3月，“成都造”氫能源市域列車在長春完成運行試驗，與本次投用的氫能市政車一樣，其動力源，都是由新都區本土企業榮創新能制造。

作為一家氫燃料電池動力系統研發公司，榮創新能在新都擁有西南地區功率最大的氫能實驗室。在這里，從技術創新到產品定制開發，通過交通應用尤其是軌道交通應用作為“先導”，助力氫能產業鏈發展逐漸走向成熟。

作為榮創新能的企業顧問，西南交通大學城市軌道交通研究院常務副院長吳柏青在現場告訴小新，近年來，新都的氫能產業發展有了長足的進步及優勢。

“我們交大軌交研究院2019年來到新都，此后又有厚普和其他的氫能企業陸續落地新都，目前，我覺得新都的氫能產業在交通領域的布局已經比較完善了。尤其是今天投用的這4輛18噸重的氫能市政灑水車，將對整個氫能示范應用場景的更新具有新的意義。”

從運行時速160公里

最高續航達1000公里以上的

氫能源市域列車

到“用100克氫氣暢行約100公里”的

“氫馬兒”

今年

“新都造”氫燃料電池的

應用場景日益廣闊

不斷在氫能賽道中推陳出新

更成為新都區新興產業發展的生動縮影