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“技術應用”中搜索“燃料”結果

氫能——用氫-電力發動機推動綠色航空

ZeroAvia試飛了一架由氫能發動機驅動的19座Dornier228測試飛機。Dornier 228在完成持續10分鐘的飛行循環模式測試后,能夠滑行、...    「詳情」

2023-01-29閱讀量:474

氫燃料電池測試常用氣體流量計綜述 燃料電池

燃料電池測試常用氣體流量計綜述

近年來,氫燃料電池以綠色環保、續駛里程長的優勢越來越廣泛地應用在道路車輛和發電機組,也成為了各大科研院校和企業研究發展的熱點。論文以氫燃料電池測試為應...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:506

燃料電池系統的技術路徑有哪些 燃料電池

燃料電池系統的技術路徑有哪些

燃料電池系統為以燃料電池電堆為核心,利用各子系統供應燃料及氧化劑進入電堆進行反應產生電能和純水,并通過冷卻液循環維持電堆溫度的發電系統。搭載燃料電池系...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:520

質子交換膜燃料電池用氫質量標準的發展歷程和現狀 其他

質子交換膜燃料電池用氫質量標準的發展歷程和現狀

由于氫燃料在減排方面具有較大的潛力,氫能及燃料電池汽車技術受到了全球范圍內的廣泛關注,我國也將其列為戰略性新興產業予以扶持,已經形成了珠三角、長三角和...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:579

打響氫能礦卡商用“突圍戰”

氫能礦卡將是極具前景的燃料電池車型。2022年12月15日,中聯重科發布了ZT125FCEV氫能源礦卡,該車由中聯重科獨立研發,載重達到8...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:496

中國首輛零排放氫能列車 時速達160公里世界最快 燃料電池

中國首輛零排放氫能列車 時速達160公里世界最快

世界上最大的鐵路車輛制造商已經推出了一種使用氫燃料電池和超級電容緩沖器的零排放列車。這輛四節車廂的列車能夠以每小時100英...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:486

無人駕駛氫能汽車“星火點燃”

國內無人駕駛氫能汽車發展迎來了一系列好消息。2022年12月30日,飛馳科技與國家智能網聯汽車創新中心共同開發的搭載L4級自動駕駛...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:552

燃料電池發動機熱管理系統控制優化 燃料電池

燃料電池發動機熱管理系統控制優化

在Matlab/Simulink平臺上建立了控制策略模型,對風扇和水泵進行協調控制。仿真結果表明,電堆的入口溫度控制在70℃上下,電堆入口和出口的溫差控制在10℃以內,...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:503

氫能在交通領域的應用及燃料電池汽車成本分析 氫能汽車

氫能在交通領域的應用及燃料電池汽車成本分析

該文論述了當前氫能在交通領域的發展現狀及主要應用場景,詳細分析了氫燃料電池車輛的購車成本及運營成本,全面比較了氫燃料電池車與燃油車、純電動車的全生命周...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:563

氫燃料電池測試常用氣體流量計綜述 燃料電池

燃料電池測試常用氣體流量計綜述

近年來,氫燃料電池以綠色環保、續駛里程長的優勢越來越廣泛地應用在道路車輛和發電機組,也成為了各大科研院校和企業研究發展的熱點。論文以氫燃料電池測試為應...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:486

氫燃料電池汽車關鍵技術研究現狀與前景分析 氫能汽車

燃料電池汽車關鍵技術研究現狀與前景分析

近年來,隨著全球社會經濟的飛速發展,能源消耗速度與需求不斷攀升,以煤炭、石油、天然氣為主體的傳統化石能源可動用儲量銳減,開采難度與成本陡升,同時化石能...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:564

氫燃料內燃機技術解析 其他

燃料內燃機技術解析

氫燃料內燃機最早的研究可以追溯到20世紀30年代末,自20世紀70年代以來,氫內燃機逐步在汽車工業中得到重視。包括寶馬、大眾、馬自達、曼等在內的汽車公司將氫燃...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:640

廈門展示世界首款氨動力零排放半掛卡車 燃料電池

廈門展示世界首款氨動力零排放半掛卡車

歷史性的展示展示了改裝的2018 Freightliner Cascadia,由Amogy的氨發電系統提供動力。令人印象深刻的是,在不到18個月的時間里...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:507

全球首輛氨在線制氫燃料電池半掛卡車完成測試 燃料電池

全球首輛氨在線制氫燃料電池半掛卡車完成測試

日前,Amogy 宣布成功測試了首款氨動力零排放半掛卡車。Amogy 先后于 2021 年 7 月和 2022 年 5 月將其技術集成到 5 kw 無人機和...    「詳情」

2023-01-19閱讀量:484

大功率燃料電池散熱“策略”

近年來,“大功率”成為國內燃料電池發展的關鍵詞之一,功率躍升帶來的散熱問題引發行業關注。當前國內燃料電池企業的大功率產品進展如何?行業初期發展大功率是...    「詳情」

2023-01-18閱讀量:513

JA系列新品發布!莒納科技開啟堿液電極新征程 燃料電池

JA系列新品發布!莒納科技開啟堿液電極新征程

國內綠氫產業前景無限,發展較為成熟的堿性電解水(AWE)技術的關鍵性能指標以及材料升級需求迫切,上海莒納新材料科技有限公司(下稱“莒納科技”)的JA系列堿...    「詳情」

2023-01-18閱讀量:533

投資超1500億!年產能超259萬噸!氨氫一體化項目何其多? 燃料電池

投資超1500億!年產能超259萬噸!氨氫一體化項目何其多?

1月16日,寧夏寶豐能源集團股份有限公司官方披露,公司綠氫制綠氨及氨水制備項目環境影響評價公眾參與第一次公示信息,具體內容...    「詳情」

2023-01-18閱讀量:277

最大續航605公里!上汽燃料電池汽車搭捷氫電堆出海 氫能汽車

最大續航605公里!上汽燃料電池汽車搭捷氫電堆出海

日前,上汽集團旗下MG汽車在2023印度新德里汽車博覽會上發布了一款氫燃料電池汽車EUNIQ 7。據悉,該車型在國內歸屬于上汽大通MAX...    「詳情」

2023-01-18閱讀量:535

氫燃料內燃機技術解析 燃料電池

燃料內燃機技術解析

氫燃料內燃機的開發歷史及當時的技術局限氫燃料內燃機最早的研究可以追溯到20世紀30年代末,自20世紀70年代以來,氫內燃機逐步在...    「詳情」

2023-01-17閱讀量:493

英國大型超市森寶利應用Electra 19噸冷藏氫能卡車

Electra公司 eCargo 燃料電池電動汽車 (FCEV) 從位于 Sherburn-on-Elmet 的森寶利超市倉庫到紐卡斯爾并返回,每日行程為208英里...    「詳情」

2023-01-17閱讀量:543

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