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行業分析
遍布城市角落，卻又毫不起眼的加油站，該如何服務國家的能源安全和雙碳目標？黨的二十大代表、中石油嘉定第四加油站經理袁婷婷在... 「詳情」
2022-12-10閱讀量：366
行業分析
近期，關于氫燃料電池汽車的利好消息接踵而至。12 月 7 日獲悉，廣東新氫動力氫能工業車輛生產線已經投產。據悉，此次投產的生產... 「詳情」
2022-12-10閱讀量：300
行業分析
一年前，網絡上對于氫燃料汽車一片唱衰，那時候，恰好本田和日產，都放棄了推出下一代氫燃料汽車的計劃，大眾汽車集團前任CEO赫... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：342
行業分析
黨的二十大報告提出，推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。既要實現雙碳目標，又要保持地區經濟穩步增長... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：359
行業分析
氫能產業鏈主要環節主要包括氫氣的獲取與儲運、氫能化學反應與載荷裝備、工業/民用/交通部門的氫能利用等上中下游。目前氫能的利用主要是化工原材料（如合成氨和... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：259
行業分析
12月6日，國鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司（簡稱“國鴻氫能”）和浙江天能氫能源科技有限公司（簡稱“天能氫電”）簽訂戰略合作框架協議。根據協議，雙方將充... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：366
制氫是指氫氣制備的工藝過程。氫能屬于二次能源，需要消耗其他一次或二次能源并通過工藝技術獲得。在氫能利用方面，制備是第一個關鍵性的技術環節。氫能源按生產... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：301
今年以來，隨著各地氫能政策不斷加碼，企業和投資機構布局氫能領域的積極性持續升溫。業內統計顯示，氫能產業發展需要突破投融資瓶頸，2030年氫能領域的直接投資... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：277
氫能作為一種來源豐富，終端綠色零碳，應用前景廣闊的二次能源，是未來我國能源體系的重要組成部分，更是用能終端實現綠色低碳轉... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：258
行業分析
藍綠氫以甲烷為原材料。甲烷輸送至無氧反應器加熱到2000攝氏度的高溫，發生裂解，變成氫氣和炭黑，全程不產生二氧化碳。相比之下... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：284
11月29日，第四屆中俄能源商務論壇以線下與線上相結合的方式在北京和莫斯科兩地舉行。國務院副總理韓正，俄羅斯聯邦政府副總理諾... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：273
行業分析
國家氣候變化專家委員會委員、國家發改委能源研究所原所長周大地認為，就當前動力電池的發展情況來看，純電動汽車很有可能完全淘... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：357
近日，在由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區氫陶都綠色搬運體系建設啟動儀式上，廣東新氫動力氫能工業車輛生產線宣布正... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：249
近日，2022中國（嘉興）氫能產業大會召開。本次大會舉辦了多項合作簽約與發布儀式。由于能源需求的日益增長，化石燃料消耗與二氧... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：247
12月6日，廣州市新能源汽車發展工作小組辦公室印發《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案（2022-2025年）》。方案提出，到2025年... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：246
行業分析
國際可再生能源署（IRENA）于2022年5月發布《創新前景：可再生氨》，對可再生氨相較于傳統化石能源制氫合成氨的碳減排效果進行了... 「詳情」
2022-12-08閱讀量：245
如果說1990年代是風能的十年，2000年代是太陽能的十年，2010年代是電池的十年，那么2020年代可能會把我們推向能源轉型的下一個前沿：氫。現在，幾乎每周都有新的... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：256
行業分析
全球綠氨產業發展處在產研結合和商業化早期階段，但由于其廣闊的市場前景，海外和中國企業競相布局綠氫-綠氨賽道。預計 2025 年... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：272
行業分析
按照光伏發電電解水制氫合成氨氨輸運火電廠摻氨燃燒的技術路徑，可以通過通過逐步提高火力發電產及窯爐的摻氨燃燒比例，達到降低... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：238
如果世界上的綠色合成氨計劃都如期如質完成，2030年代中期總產量將超過現在全球合成氨產業的一半，可以將全球二氧化碳排放量減少... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：253
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