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氫能已成為全球應對氣候變化的重要路徑,為早日實現‘雙碳’目標,以燃料電池汽車示范為契機,共同推動構建氫能高速布局,形成具... 「詳情」
2023-12-29閱讀量:316
從中央到地方氫能政策框架已搭建完成,內容不斷完善。當前氫能各領域產業化的領頭羊在于燃料電池汽車(FCEV),FCEV增長空間在于各地規劃的推廣數量。從各地規劃... 「詳情」
2023-08-08閱讀量:420
當前,在補貼政策、產業鏈持續降本、減碳需求的多重因素推動下,燃料電池汽車大發展的時機即將到來。中國汽車工業協會最新發布數... 「詳情」
2023-08-02閱讀量:331
為讓業界對2023年中國氫燃料電池行業的發展有更全面深入的了解,高工氫電產業研究所(GGII)聯合產業鏈五家產業鏈頭部企業【氫璞創能、鴻基創能、治臻股份、上海... 「詳情」
2023-07-05閱讀量:614
近年來,國家對氫能和燃料電池產業發展的政策支持持續加碼,“雙碳”目標的提出給氫能和燃料電池產業發展帶來前所未有的機遇。目前,在國家和地方政府大力支持和... 「詳情」
2023-06-05閱讀量:199
2023年1月,研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發布了《中國氫能與燃料電池產業城市競爭力十強研究報告(2023年)》,研究報告的主要內容為氫能與燃料電池產... 「詳情」
2023-01-04閱讀量:227
燃料電池產業鏈上市公司名單... 「詳情」
2022-12-29閱讀量:497
非示范城市加速布局氫能與燃料電池產業... 「詳情」
2022-12-28閱讀量:237
氫能已成為全球能源技術革命和產業發展的重要方向,也是我國新能源體系的重要組成部分。汽車零碳發展,氫能是重要技術路線。如何... 「詳情」
2022-12-17閱讀量:217
雙碳目標下,燃料電池產業愈發受到資本的青睞。調查發現,今年五大示范城市群出臺的相關政策達到96個,相對2021年政策數目顯著增... 「詳情」
2022-12-15閱讀量:226
2022年中國氫燃料電池產業鏈上中下游市場分析... 「詳情」
2022-12-12閱讀量:255
氫燃料電池產業鏈全景圖... 「詳情」
2022-12-08閱讀量:521
近日,由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區氫陶都綠色搬運體系建設正式啟動,廣東新氫動力氫能工業車輛生產線投產。據悉... 「詳情」
2022-12-07閱讀量:264
11月30日,長城控股集團未勢能源宣布完成5.55億元B輪融資。本輪融資由中建材新材料基金領投,A輪領投方國投招商持續增資,立本能源跟投。此外,未勢能源已同步開... 「詳情」
2022-12-03閱讀量:244
我國燃料電池,技術、核心材料、供應鏈管理水平持續提升,成本進一步下降。近日,氫藍時代自主研發的燃料電池系統通過國家強檢認... 「詳情」
2022-12-01閱讀量:280
11月23日,在一公開論壇上,中國工程院院士、礦山工程地質專家彭蘇萍分享了中國氫能源與燃料電池發展的研究。... 「詳情」
2022-11-28閱讀量:287
本文核心數據:氫燃料電池行業產業鏈、氫燃料電池行業產業鏈全景圖、氫燃料電池行業產業鏈生產企業分布熱力地圖... 「詳情」
2022-04-08閱讀量:383
氫是宇宙中最豐富的元素。氫能作為二次能源是最佳碳中和能源載體,可用于發電、發熱、交通燃料,具有零污染、熱值高、可存儲、儲量足、應用廣等優點。氫的儲能屬... 「詳情」
2022-03-24閱讀量:661
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